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Réponse n° 1
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le 20/02/2009 * 19:46
par vieux_poulet
01/04/2005 Spé Sworks carbon HT Boeil-Bezing
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Je n'ai jamais trempé les doigts dans un amorto donc je ne peux pas t'aider... Par contre je pense que tu auras une mine d'information dans le forum des suspensions de Vélo Vert
La liberté commence ou s'arrette le bitume
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Réponse n° 3
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le 22/02/2009 * 19:40
par DOOLEY64
30/01/2009 TREK Remedy7 Béarn
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Salut Cyril
Pour l'entretien régulier de l'amortisseur je te conseille d'utiliser du "redrum" de chez Rock shox. C'est l'huile préconnisée pour lubrifier les chambres d'air des fourches et des amortisseurs. C'est celle que j'utilise depuis que je fais l'entretien de l'amortisseur et jamais eu de problèmes.
Si tu veus + de renseignements fais moi signe.
Bonne fin de week end.
@lain |
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Réponse n° 4
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le 22/02/2009 * 19:44
par DOOLEY64
30/01/2009 TREK Remedy7 Béarn
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Un petit lien pour l'entretien des amortisseurs...http://tandems.free.fr/mountain/bricolage/suspensions/Float%20ar/entretion/entretien.html
En espérant queça marche.. |
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Réponse n° 9
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le 24/02/2009 * 22:50
par vieux_poulet
01/04/2005 Spé Sworks carbon HT Boeil-Bezing
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Le recondtionnement implique (je crois) un changement du gaz inerte. Je ne sais pas si c'est à la portée de tout le monde...
La liberté commence ou s'arrette le bitume
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Réponse n° 11
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le 24/02/2009 * 23:19
par vieux_poulet
01/04/2005 Spé Sworks carbon HT Boeil-Bezing
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Chez FMF il me semble que c'est forfaitaire, dans les 50€.
En 2 réponses j'ai 2 conditionnelles, je me demande s'il est bon que je continue à poster .
Sinon le top c'est d'exploser l'amorto au roc d'azur et, comme Nours, de se le faire reconditionner sur leur stand pour.......... 0€.
Demande à Bertrand à S2000, il est très calé en suspension et préparation.
La liberté commence ou s'arrette le bitume
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Réponse n° 12
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le 26/02/2009 * 07:29
par Babaste
14/03/2007
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FAST suspension ou X1 racing. Retour de l'amorto dans le semaine, alors que chez l'importateur... Cout environ une centaine d'€ (idem pour une fourche avec changement de tous les joints, modif de la clappeterie si besoin, etc).
J'ai eu à faire à FAST pour ma fourche, franchement rien à dire! Il manque vraiment quelqu'un qui connaisse bien le sujet dans la région... Sinon y'a MTB65 à Lourdes qui est bien parait il mais perso jamais essayé ;)
Normalement y'a plus d'azote dans les DHX5 Air (les autres je sais pas). |
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Réponse n° 14
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le 26/02/2009 * 20:16
par bobb
01/10/2005 Montpellier
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Je bosse avec X1 Racing, c'est tip top! Super sympa, vraiment calé, tu peux y aller les yeux fermés! Niveau tarif, de mémoire c'est 105€ pour les amortos. |
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