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Forum - Technique - Sujet n°591

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Sujet n° 591

Mon futur montage..

le 18/02/2009 * 09:23
par vtt64

Administrateur
312 messages

12/06/2005

SantaCruz Blur LT2

Pau, Anglet et Kribi

Salut à tous,

Je suis en plein préparatif pour sélectionner les composants de mon futur montage.Mon but est de trouver le meilleur compromis poids/fiabilité. Ma pratique se situe de la rando à l'enduro light. J'aime les sorties en montagne mais ma technique est trés limitée mais bon j'aime à savoir que mon spad peut passer partout.

Voici la base de montage :

Blur LT2 anodisé
Fox Talas 140mm en axe de 15mm
Surement des roues Notubes
Pédakes Candy Crank Brothers TI que je possède

J'attend vos avis et commentaires sur le futur équipement. Je souhaite que le montage complet passe sous la barre des12.4kg.

Cyril et Vieux_Poulet m'ont déjà bien aidé ....

Merci

Créateur de vtt64.com

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Réponse n° 61
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le 20/09/2009 * 15:57
par cyril

Modérateur
776 messages

15/06/2005

Stump VDM/ Stump Mulet /

Salut,
J'envisage le changement de mes roues actuelles, pour la fin de l'année.
Un montage a la carte me plairai bien ...
Poids du pilote 93 kg

Pratique : enduro light

Un montage ZTR flow/hope/CXRay m'a été conseillé.
J'ai parcouru le net et je me suis aperçu que les rayons sapims CXRay étaient plutôt destiné pour du XC, qu' en pensez vous?
D'autres idées de montage pour ma pratique?

Réponse n° 62
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le 22/09/2009 * 14:25
par vieux_poulet

01/04/2005

Spé Sworks carbon HT

Boeil-Bezing

Côté jantes et moyeux, c'est bon , ça tiendra le coup, mais niveau rayons, je ne sais pas trop.
Je dirai que si tu es propre dans ton pilotage ça peut passer avec une bonne tension afin d'avoir une roue bien rigide. Si tu es assez violent, reste sur du rayon rond, à la rigueur en 1.8 ou 1.8/2 pas en dessous ce sera difficile à mettre en tension et ce sera très souple.
As tu demandé à Domi ce qu'il pensait de son montage? c'est plus léger pour un gabarit aussi plus léger mais tu auras déjà un retour sur les rayon même si c'est des DT aero, il n'y a pas de différences notables avec les CX.

Comme souvent, le montage sera décisif et pour trouver tous ces composant au même endroit, je te conseille JP racing bike. Il est rapide pour répondre aux question et saura peut être t'orienter sur ton choix final.

Si tu as d'autres questions, n'hésites pas, je répondrait à hauteur de mes connaissances

La liberté commence ou s'arrête le bitume

Réponse n° 63
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le 22/09/2009 * 22:17
par cyril

Modérateur
781 messages

15/06/2005

Stump VDM/ Stump Mulet /

Merci pour les précisions VP, j'avais justement vue ces montages sur le lien que as mis....
Pour les rayons, je pense qu'il va falloir du costaud, j'ai pas forcément encore un pilotage très propre et un excès de poids de 30kg

par rapport a Domi.
J'aimerai une valeur sure, par contre les moyeux Hope un peu peu bruyant a mon gout

Réponse n° 64
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le 24/09/2009 * 05:53
par RyoHazuki

18/06/2005

moots YBB

perso je suis avec des CXRay sans le moindre problème. L'avantage du CXRay c'est que tu es sur qu'il n'a pas vrillé au montage, donc il ne c'est pas fragilsé, chose qui arrive avec les ronds. Maintenant pour les jantes et les moyeux c'est un très bon choix, sachant que la flow est quand même pour une utilisation bien engagée, une Arch te suffirait peut être? Par contre monte tes roues avec des écrous en laiton, ça garantie une très bonne liaison entre les rayons et la jante.

Réponse n° 65
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le 24/09/2009 * 22:28
par cyril

Modérateur
783 messages

15/06/2005

Stump VDM/ Stump Mulet /

Salut RyoHazuki,
Merci pour ce complement d'infos
J'ai contacté JP racing qui me propose une Flow / DT comp/ Hope pro2.

J'aime beaucoup les Spank également, trés sobre, mais ce sont des roues classé All mountain , l'équivalent des Arch ,faut que je lui renvoi un mail pour savoir si le montage Spank/ hope/DT comp est cohérent pour ma pratique.

Réponse n° 66
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le 25/09/2009 * 05:51
par RyoHazuki

18/06/2005

moots YBB

je pense que pour ta pratique, un montage en : Hope ProII/ CXRay ligaturés/Arch avec des pneux en 2.2 minimum serait parfaitement à propos. L'intérêt des Arch serait exploité au maximum en les montant en tubeless, avec une pression autour de 2,2bars et chargé en liquide. Tout le concept NoTube. C'est vraiment le top pour une utilisation polyvalente, avec terrain accidenté. J'ai ce type de montage en plus light, car j'utilise des Olympic, et ça n'a jamais bougé, pas de crevaison, nos descentes pyrénéenes à mon rythme sans souci malgré un gros cochon au guidon. Donc j'imagine que tu devrais passer avec les Arch, vu qu'en plus tu as du débattement pour compenser, et ça permet en plus d'épargner le matos.