vtt64 - Forum - Technique

Forum - Technique - Sujet n°566

2548 membres

Connectés : ( personne )

- La Charte du Forum

Forum - Forum
- Technique

Sujet n° 566	purge frein oro
le 01/12/2008 * 10:08 par Tomadibarron 26/08/2008	Bonjour a tous les Vttistes. A cause du temps pourri ce week end sur le pays basque, j'ai voulu changer mes plaquettes de mes freins formula oro. Je voulais notamment etre pret pour la sortie telethon du week end prochain. Bref, toujours est il que j'ai mis mon velo a l'envers et je me suis amuse a voir le deplacement des pistons lorsque les plaquettes ont ete enlevees. Une fois, celle ci remises, lorsque j'ai remis mon vélo a l'endroit, mes freins ne focntionnaient plus. Ils etaient super spongieux. Et la, j'ai pense que j'avais mis plein d'air dans le circuit. Quels sont les moyens pour virer l'air? J'ai lu dans le hors serie bricolage de velo vert qu'il fallait utiliser un kit de purge, mais peut etre qu'il existe d'autres moyens? Merci.

[ 1 2 ]

Réponse n° 1
--------
le 01/12/2008 * 10:39
par gegebike

05/01/2008

une seringue un tube une clé à molette de l'huile pour le circuit et en avant

Chez Décathlon il faut compter 16€-20% avec un delai de 10 jours.

Demain je passe un coup de fils au magazin ou j'ai acheteé mon Vtt et je voir a combien il peut me le faire.

et je te tiens au jus

Rectifié par gegebike le 01/12/2008 * 10:49

Réponse n° 2 -------- le 01/12/2008 * 11:52 par Tomadibarron 26/08/2008	merci, et moi j'appele mon magazin, on comparera. Chez DKT, c'est un kit special formula oro? Merci gegebike..

Réponse n° 3 -------- le 01/12/2008 * 12:10 par gegebike 05/01/2008	non c'est un kit standart mais c'est décathlon qui le fait en fait c'est 16€ la purge

Réponse n° 4
--------
le 01/12/2008 * 14:05
par vieux_poulet

01/04/2005

Spé Sworks carbon HT

Boeil-Bezing

Citation : Tomadibaron

Bonjour a tous les Vttistes.
A cause du temps pourri ce week end sur le pays basque, j'ai voulu changer mes plaquettes de mes freins formula oro. Je voulais notamment etre pret pour la sortie telethon du week end prochain.
Bref, toujours est il que j'ai mis mon velo a l'envers et je me suis amuse a voir le deplacement des pistons lorsque les plaquettes ont ete enlevees. Une fois, celle ci remises, lorsque j'ai remis mon vélo a l'endroit, mes freins ne focntionnaient plus. Ils etaient super spongieux. Et la, j'ai pense que j'avais mis plein d'air dans le circuit.
Quels sont les moyens pour virer l'air? J'ai lu dans le hors serie bricolage de velo vert qu'il fallait utiliser un kit de purge, mais peut etre qu'il existe d'autres moyens?
Merci.

Quelle bonne idée tu as eu là!

En ayant le vtt en position normale (avec les 2 roues en bas

):
- Démontes ta roue.
- Enlèves tes nouvelle plaquettes et tu remets les vieilles.
- Repousses les pistons avec un tourne vis.
- Remets tes plaquettes neuves.
- Remets la roue.
- Freines.
Si tu as encore un touché spongieux, afin de faire remonter les bulles d'air, laisse le frein actionné toute une nuit. Avec une sangle, tu serres le plus possible ton levier vers le cintre.
Si le toucher n'est toujours pas bon, tu auras droit à faire une purge.
Le kit se trouve dans les 20€ en VPC ou entre 20et 30€ chez ton bouclard préféré.

Bon courage!

La liberté commence ou s'arrête le bitume

Réponse n° 5 -------- le 01/12/2008 * 14:36 par Tomadibarron 26/08/2008	quand on a plus les vieilles plaquettes et qu'on les a jetés, ca marche quand meme?

Réponse n° 6
--------
le 01/12/2008 * 14:51
par vieux_poulet

01/04/2005

Spé Sworks carbon HT

Boeil-Bezing

Oui mais tu vas ruiner tes plaquettes toutes neuves avec le tourne vis et tu devras les changer

.
Au pire, si les plaquettes de l'autre étrier sont mortes ou en fin de vie, tu peux les sacrifier, ce sera moins grave que pour les neuves.

La liberté commence ou s'arrête le bitume

Réponse n° 7
--------
le 01/12/2008 * 20:56
par nsouch

plein gaz

16/02/2008

GIANT Anthem 1

tu peux aussi essayer de repousser les pistons (sans plaquette montée) avec une clé de 10 à plat du moment que ça n'appuie pas sur une partie fragile (ergot pour fixer la plaquette ou autre).

Rectifié par nsouch le 01/12/2008 * 20:57

Réponse n° 8 -------- le 03/12/2008 * 15:03 par Tomadibarron 26/08/2008	J'ai investi dans un kit de purge a 20€ chez mon bouclard du coin. Je vais tenter la purge ce week end.. Merci pour vos réponses.

Réponse n° 9
--------
le 03/12/2008 * 16:55
par vieux_poulet

01/04/2005

Spé Sworks carbon HT

Boeil-Bezing

Petit conseil, démontes tes plaquettes avant de purger pour ne pas les contaminer si du Dot coule de l'étrier.

La liberté commence ou s'arrête le bitume

Réponse n° 10
--------
le 03/12/2008 * 21:07
par nsouch

plein gaz

16/02/2008

GIANT Anthem 1

pour nettoyer le DOT sans risquer d'abimer les joints (pistons...), Hayes préconise d'utiliser de l'alcool isopropylique. Disponible sur commande en pharmacie, 11€ le litre. Hayes conseille cet alcool pour nettoyer les plaquettes. Mais ils conseillent aussi de jetter les plaquettes en cas de contamination. D'où la bonne remarque de vieux poulet.

Je dirais que ca convient sûrement aux autres marques.

-nico

Réponse n° 11 -------- le 30/04/2011 * 06:44 par Zeraye visiteur	Je déterre ce post pour demander un peu d' aide : J' ai eu le probléme sur les oro K18 et maintenant je l' ai tout pareil sur des avids elixir 5 tout neufs: Lors de freinage un peu prolongés ou bien puissants, les leviers de freins deviennent trés durs, et je me retrouve à freiner du bout des doigts sur quelques mm de débattement du levier, alors qu' à froid le levier est souple voir limite trop souple, avec 3 ou 4 cm de débattement ; ça s' avére limite dangereux parfois. il suffit que je relache et je retrouve une garde normale, puis ça redurcit, etc... Y aurait - il trop d' huile dans le vase d' expansion? le liquide en chauffant se dilaterait? Mais y a t' il seulement un vase d' expansion la dessus... Faudrait il passer au Dot 5? Si vous avez des infos... c' est vraiment trés génant dans le pentu technique...

Réponse n° 12
--------
le 30/04/2011 * 19:48
par christophe64

24/01/2009

SPARK LTD

sedze maubecq

Non Zeraye c'est juste que tu as une bulle d'air qui se proméne dans ton circuit hydraulique.
Une bonne purge et le tour est joué

Par contre il te faut le kit de purge Avid pour réaliser correctement ta purge, j'en ai un tout neuf car moi aussi j'ai des avid .
pour le type de DOT le 4 est parfait ne change pas pour du 5 ( il chauffe plus rapidemment que le 4!)

Réponse n° 13 -------- le 30/04/2011 * 20:08 par Zeraye visiteur	Je ne suis pas sûr que ce soit de l' air, si c' était le cas, je perdrais le freinage, avec de gravzs conséquences , mais ce n' est pas le cas du tout, là c' est la poignée qui devient dure, mais ça freine, sauf que je me retrouve avec les doigts tendus, a freiner sur 5mm de course de levier... pas top pour tenir le cintre au baston

Réponse n° 14 -------- le 30/04/2011 * 23:07 par Zeraye visiteur	Mea culpa, milles excuses à maitre Christophe: j' ai procédé au test ultime: j' ai mis le bike à l' envers et oh surprise, plus de frein du tout, avant et arriére. génial non? donc circuit mal purgé.Pas top pour du neuf Rectifié par Zeraye le 01/05/2011 * 14:34