Forum - Technique - Sujet n°937

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actif  Sujet n° 937  Etalonage Compteur de vitesse

le 07/10/2011 * 14:35
par luzstan

Happy day

1 message

23/09/2011

lapierre technic disc

Sauveterre de Béarn


Bonjour à toutes et à tous,
J'ai décidé après dix années de me remettre au VTT, je me suis vite rendu compte qu'il est fort intéressant de se munir d'un compteur de vitesse, au moins pour la distance parcourue. J'ai donc récupérer mon compteur Sigma Sport modèle BC 800 d'il y a 10 ans.
Mon problème: lorsque j'étalonne le compteur, j'ai une erreur d'environ 50 cm en excédant sur une longueur de 10 mètres.

Pneu: Michelin Country Mud   26 X 2.00   (47 - 559)
          Après avoir mesurer le diamètre du pneu monté sur la gente, j'ai trouvé 660mm

Voici le chiffre que je rentre dans le compteur:   C = Diamètre (mm) X 3.14
Ce qui donne: C = 660 X 3.14 =  2072

Je ne comprend pas pourquoi j'ai une erreur de 50 cm sur 10 mètres de longueur de route.

Chiffres clés:  10m = 50 cm
                        20m = 1 m
                       200m = 10m
                       2000m = 100m
                      20 000m = 1000m d'erreur!

Merci


Sous terre tout est clair!

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Réponse n° 1
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le 07/10/2011 * 16:50
par dico64

tjr bonne

13 messages

25/08/2009

orbea occam H30

oloron

salut d'apres les dimension que tu donne c= 2070 en me référent au livret de mon compteur sigma.
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Réponse n° 2
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le 07/10/2011 * 17:52
par roro220



265 messages

07/07/2005

Sus

Salut, pour étalonner le compteur, rien de plus facile que de tenir le vélo bien droit avec la valve de la roue pile en bas, faire une marque sur le sol, et avancer le vélo bien droit et mesurer la distance pacourue en mm.On ne peut pas se fier aux dimensions de pneus qui ne sont pas du tout les mêmes pour 2 pneus ou 2 marques différentes. ( Un pneu de 2.00 de section peut être plus ou moins gros qu'on autre pneu en 2.00) A++
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Réponse n° 3
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le 08/10/2011 * 12:31
par derf



12 messages

03/09/2011

Trek Fuel

Lamarque

Salut,

mesurer le diamètre de la roue "au repos" te donne une mesure fausse car lorsque tu es sur le vélo le pneu est légèrement aplati, il faut en tenir compte. Ce que propose Roro est le plus simple, mais il faut monter sur le vélo en le faisant avancer, toujours pour tenir compte de la déformation du pneu
wink
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