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 Sujet n° 591 |
Mon futur montage.. |
le 18/02/2009 * 09:23
par vtt64
Administrateur
12/06/2005 SantaCruz Blur LT2 Pau, Anglet et Kribi
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Salut à tous,
Je suis en plein préparatif pour sélectionner les composants de mon futur montage.Mon but est de trouver le meilleur compromis poids/fiabilité. Ma pratique se situe de la rando à l'enduro light. J'aime les sorties en montagne mais ma technique est trés limitée  mais bon j'aime à savoir que mon spad peut passer partout.
Voici la base de montage :
- Blur LT2 anodisé
- Fox Talas 140mm en axe de 15mm
- Surement des roues Notubes
- Pédakes Candy Crank Brothers TI que je possède
J'attend vos avis et commentaires sur le futur équipement. Je souhaite que le montage complet passe sous la barre des12.4kg.
Cyril et Vieux_Poulet m'ont déjà bien aidé ....
Merci
Créateur de vtt64.com
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Réponse n° 47
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le 28/07/2009 * 20:51
par LecHa
12/06/2005
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avec ça domi tu vas gapper dans tous les sens :) ça va envoyer sévère !
Ca c'est un vélo avec lquel tu iras plus vite en montée que moi en descente ... yen a qui ont de droles de pratiques :)
LecHa...
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Réponse n° 49
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le 30/07/2009 * 20:05
par vtt64
Administrateur
12/06/2005 SantaCruz Blur LT2 Pau, Anglet et Kribi
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As tu utilisé des démontes pneus et du produit de montage ?
Créateur de vtt64.com
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Réponse n° 50
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le 30/07/2009 * 20:24
par zeraye
visiteur
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C' est IMPOSSIBLE. avec le liquide c' est pire, ça glisse dans tous les sens , tu en fous partout, l' horreur;
les tringles des tubeless sont trop rigides, les démontes pneus casse (sisi!); si j' en prends des plus solides ça va tout bousiller et ça ne se montera pas de toute maniére.;
, c' est pas du boulot , ce n' est pas fonctionnel et surtout imagine la galére si tu créves en pleine montagne;
; le kit d' etanchéité est trop épais et empeche le pneu de se mettre au fond de la gorge;
laisse tomber je les vends, ce n' est bon qu' en tube type; j' abandonne. Je suis écoeuré, j' ai acheté le kit tubeless fait pour ces jantes, le DT swiss, et pour 38 € tu as seulement de quoi faire une roue, bonjour l' arnaque; en plus il est absolument inutilisable.
Bref c' est trés bien pour des pneus à chambre avec seulement un fond de jante,mais pour moi hors de question de mettre des chambres c' est une héresie, surtout que j' avais aussi pris des pneus tubeless enduro avec 
Cherche du travail à Villegly
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Réponse n° 51
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le 30/07/2009 * 21:22
par Babaste
14/03/2007
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Je veux pas dire de bétise mais il me semble que les pneus tubetype et les pneu UST n'ont pas tout à fait le mème diametre au niveau de la tringle, les tubeless ayant un diamètre plus étroit.
Les jantes UST (les vrais) ont donc un diamètre au niveau de la gorge un poil plus petit.
C'est pour ça que les montages Notube de pneu Tubetype sur des jantes UST tiennent moins bien que sur des jantes ZTR ou DT par ex, puisque le pneu serre moins la jante.
Je pense pas dire de connerie, c'est un truc que j'ai lu et relu plusieurs fois sur un autre forum (renseignements pris suite à une bonne boite en tubetype monté tubeless sur des crossmax SX...) |
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Réponse n° 53
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le 30/07/2009 * 22:04
par Babaste
14/03/2007
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...
Hum tout de mème bizarre.. Que ça soit plus dur ok, ça je pense que c'est normal ;) Pas y arriver du tout... t'as essayer à tout hasard avec 2 marques de pneus différentes?
POur les crossmax, c'est quel modèle? Aucun problème sur les SX ;) qui ramassent un peu tout de mème... |
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Réponse n° 54
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le 30/07/2009 * 22:18
par zeraye
visiteur
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Je sais ça parait invraisemblable...passe à la maison tu verras...
le pneu: un vertical qui se monte les doigts dans le nez sur mes XL, mais aussi un scorpion, larsen, etc...
je suis rodé au tubeless (autrefois mavic 819/DT onyx entre autre). le défaut des XL est bien connu: la bague téflon qui bouffe le moyeu, donc jeu à la cassette, huile qui s' échappe, etc..le moyeu vient d' etre changé (environ 500km) et hop, ça remerde, les vitesse passent mal etc... j' ai contacté le fournisseur de la roue, il m' a dit que ces jantes étaient effectivement trés difficiles à monter en tubeless, et d' utiliser des démontent pneus solide en acier! imagine la gueule de la jante et du pneu aprés...; et tu imagines un démontage en pleine rando?
Bon laisse tomber, je les vends, je vais pas pourrir le forum avec mes histoires;
A bientot qui sait sur une sortie forum 
Rectifié par zeraye le 30/07/2009 * 22:23
Rectifié par zeraye le 30/07/2009 * 22:25 |
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Réponse n° 55
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le 30/07/2009 * 22:25
par Babaste
14/03/2007
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oui si t'as essayé sur plusieurs marques alors laisse tomber... en plus les cercles DT n'apprécieront vraiment pas les démonte pneus (qui de toute façon flingueront la tringle du pneu)... :(
POur les moyeux Mavic, le problème venait des cliquets de la roue libre qui s'usaient, en créant une sorte de pate abrasive qui venait bouffer le palier téflon comme tu dis. Sur les SX en 2997 les cliquets étaient d'une matière différente, ça bougeait pas (plus, pas de retour de ce type sur les SX).
Pas cool et anormal que ça reviennent au bout de 500km... |
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Réponse n° 56
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le 30/07/2009 * 22:29
par zeraye
visiteur
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surtout quand tu sais comment ça va tout seul sur les autres roues ; ça fait 5ans que je suis en tubeless et hors de question de changer!
Pour ce qui est des mavic, effectivement deja une belle pate grisatre pleine de petites particules ...vraiment pas de bol...
a+
Cherche du travail à Villegly
Rectifié par zeraye le 30/07/2009 * 22:35 |
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Réponse n° 57
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le 01/08/2009 * 09:21
par christophe64
24/01/2009 SPARK LTD sedze maubecq
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salut zeraye pourquoi tu gardes pas tes moyeux hope et tu te fais monter des ztr à la place des dt?
Tu revends que les jantes c'est tout à fait possible |
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Réponse n° 60
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le 01/08/2009 * 22:10
par zeraye
visiteur
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c' est surtout que je veux du standard, je ne veux plus entendre parler des moyeux mavic, je veux des roues avec des piéces facilement remplaçables; les d max: moyeu special, rayons spéciaux, jantes speciale... tu ne peux pas remplacer par une autre marque si tu casses quelque chose... comme mes XL, le moyeu est en train de se bouffer, et vu le prix du moyeu , si je le change, je change aussi les rayons, etc et surtout le probléme réapparaitrat, donc elles sont bientot bonnes pour la poubelle. au prix du morceau,merci, maintenant je veux du standard et interchangeable avec d' autres marques.PS: j' ai pu vérifier aujourd' hui: le montage tubetype ne pose pas de probléme sur les DT, donc si quelqu' un veut des bonnes roues costaud (pour chambre) et plutot légéres et fiables, faites signe!
Cherche du travail à Villegly
Rectifié par zeraye le 01/08/2009 * 22:14 |
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